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回顾手机发展史发现电池是拖后腿存在

2019年05月14日 栏目:美食

功能是愈来愈多了,人们也对的需求越来越大,续航一直以来都是大家关注的问题,毕竟谁都不想出门没多久就没电了。之前的大多都是可拆卸电池的设计,可

功能是愈来愈多了,人们也对的需求越来越大,续航一直以来都是大家关注的问题,毕竟谁都不想出门没多久就没电了。之前的大多都是可拆卸电池的设计,可以通过更换电池来满血复活,而现在的却都是封装在机身内,并且成为了不可拆卸的一部分。那为什么会变成这样呢?今天我们就来回顾一下电池的发展史。

要想知道电池发展史,自然是得从部诞生开始。部移动诞生于1973年的美国,由摩托罗拉工程师马丁库帕所发明的移动。它名为摩托罗拉 DynaTAC 8000X,重量约有 1.81 斤。这重量要是放到今天,那续航肯定是不用担心,因为现在智能的电池可是占了很大一部分重量,但实际上这部的通话时间却仅仅只有 20 多分钟,除了因为当时电路板技术的限制以外,当时的电池也是导致它续航不长的缘由。

摩托罗拉 DynaTAC 8000X 采取的是 6 节圆柱形镍镉电池,组成了一套输出电压为 7.5V 的电池组(实际多少电量我也不知道),用不了多久不说,充满电竟然还要将近 10 个小时的时间,这要放在今天谁能忍受的了。

在那段时间里,市面上流通的都是这类电池,而这种电池不仅电池容量低,而且寿命也很短,放到今天的广告我觉得 OPPO 的广告词倒过来就很适用通话5分钟,充电两小时简直实至名归!镍镉电池在当时还有这一个致命的缺点,那就是记忆效应,每次充电都必须要充满,每次使用都要等耗尽才可以再次使用,否则电池的容量就会大大下落,再加上镉元素本身毒性,所以在当时急需新的电池技术来替换它。

不过这个问题并没有难倒科学家们,在 1989 年就为电池进行了更新换代。镍氢电池的问世,让不少人兴奋不已,因为这类电池技术的成本并没有比镍铬电池增加多少,不过电池的容量却有了显著提升。而且相比镍镉电池,镍氢电池更轻、更薄、而且无毒并且能量密度更大,同时电池的记忆效应也减弱了不少,这在当时可是巨大的跃进。不过这类电池依旧和镍镉电池有着共同的缺点,那就是易发热,易变性。

再下来就是现在人都接触过的锂离子电池了,于 1992 年诞生的锂离子电池经过索尼多年的研发终究投入了商业使用,但限于当时的制造成本,高昂的造价却让厂商们望而却步的,直到 90 年代末,材料与制造技术的双革新,本钱大幅下降才迎来了厂商们的青睐。

那时候的大多还都是黑白屏,所以耗电量也不会很高,常常一个锂电池就能有个 天的待机续航时间。而这也是可拆卸电池的时代,基本上每个内的电池都可拆卸下来充电。那时候人们身边常带的不是充电宝,而是第二块电池,还有一个背夹式的小型充电器。直到屏幕的革新,黑白变成了彩色,彩色屏幕的诞生导致了续航有了一定程度的下落。

的续航问题再一次成为人们思考的问题,那时为了解决这一问题曾经有很多电池厂商投入研究,但终究都无功而返。那事情发展到这样了能怎么办?只能从电池大小上下手了。不过好在到这个时候已不再像部那样有着庞大的身躯了。内电池运输的消耗也变小了,反正也就是多带几块电池而已。

不过事情到了 2007 年又有了转变,苹果公司推出了款不可拆卸电池的设计,同时正面一块大屏,一个按键,一个听筒的极简设计也掀起了的新革命,而后来厂商们都纷纭采用了这一设计,可拆卸电池就逐渐离我们而去了。屏幕变大让电池续航大幅度的下降,也更加不耐用。

时隔多年的今天,大家照旧对的电池容量很是在意,不过大容量就等同于大电池体积的理念也已经植入人心。电池能量密度和容量限制于材料的缘由,短时间内是提升不上去了,若是想要更大的电池容量,选择电池体积更大的仿佛也成了常识。对的续航要求也大幅度下落,从以前的几天到了现在的几个小时,能够满足一天的待机,几个小时的游戏把玩已经有不少人感到满足了。

值得高兴的是近些年来充电有了新的进步,各类超级闪充层出不穷,通过各类的充电技术来达到更快的充电速度。目前已有不少厂商投入生产,正式适配在上了,相比之前充电几小时的煎熬,现在更好过了。相信随着技术的不断发展,未来也会有更好的电池出现,就像这些年来发展迅速的 CPU 技术、通讯技术和 AI 技术一样,虽然速度可能有所不及,但盼头还是有的

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